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作者：常州到武汉物流公司 上传时间：2020/5/20 浏览次数：
在武汉花山港看到，一排排红色的桥吊矗立在长江边，码头上看不到工人，几辆集装箱无人转运车正在拖运集装箱。交通运输部等9部门联合印发《关于建设世界一流港口的指导意见》（以下简称《意见》）以来，湖北港航部门、航运企业及龙头港口企业闻讯而动，迅速贯彻落实。武汉、黄石、宜昌、荆州等地对照《意见》，不断强化港口的综合枢纽作用，提升港口高质量发展水平，竞逐一流，努力在船舶港口污染防治、多式联运及智慧港口建设等方面积极推进，并取得一定成效，谱写了交通强国建设湖北港口新篇章。
攻坚克难 绿色港口步伐坚定
日前来到武汉化工园区，只见武汉化学品船舶洗舱站工地上，水上打桩机发出“哐哐哐”的响声，现场紧张有序。受新冠肺炎疫情影响，原计划2月份进行的水域工程打桩任务一度停止。在工程停摆的两个多月里，江水上涨，原来钻孔灌桩施工计划无法进行，为不影响工程进度，施工方及时变更了原来设计方案，增加投资，将钻孔灌桩改为钢管桩，计划今年建成投入运营。
补齐短板 多式联运提速增效
《意见》提出，“以多式联运为重点补齐短板。健全港口集疏运体系，促进不同运输方式间有效衔接，重点解决铁路进港‘最后一公里’问题”，这为发展多式联运建设明确了发展路径。在阳逻武汉集装箱铁水联运码头，武汉港发集团投资发展部部长梁文指着正在吊装的集装箱对记者说，阳逻铁水联运基地从2018年3月20日常态化运营以来，到发箱量纪录被不断刷新，实现了五个“零突破”：一是成功开通“沪一汉一蓉”外贸箱铁水联运线，运量渐进増长；二是成功打通新疆经铁路运输至阳逻下水到广州的PVC集装箱运输通道，截至目前已完成运量近3000标箱；三是新增铁路自备箱空箱还箱点服务，月均量达320标箱，辐射能力进步增强；四是投放7辆自营铁水联运短驳车辆，专用于集装箱码头至铁水联运基地的公路短驳，解决最后“一公里”问题，促进一步“降本増效”；五是“云上多联”智慧供应链平合成功上线运行，实现统一业务门户、在线委托下单、全程可视眼踪、动态信息查询、铁水联运协同水水中转调度、智能通关管理、供应链金融管理、标准数据交换等功能集成。
技术引领 智慧港口快马加鞭
武汉花山港是中国内河首个在港区实现无人驾驶转运集装箱的港口。记者在花山港智能控制室看到，操作人员发出指令后，集装箱无人转运车缓缓驶向集装箱堆场吊装地点，同时，车辆向岸桥司机发送信号，岸桥司机通过移动终端设备发出任务，集装箱便精准地放置在无人转运车上了。无人驾驶转运车穿梭于港区，遇到红灯或行人会自动停下来。武汉港发集团负责人表示，5G+智能网联汽车将助力港口实现基于“物联网+人工智能”的智慧转型，让船、货、车真正实现互联互通互动，为传统港口实现智能化水平运输迈出了坚实的一步。
