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作者：www.san027.net 上传时间：2017/3/28 浏览次数：
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新闻抢先看：据了解，早在2005年，齐鲁银行就与全国示范性物流基地—盖家沟物流园区建立了密切的业务合作关系，与一大批具有成长性的物流企业共同参与了济南物流业建设。
据齐鲁银行行长黄家栋透露，截至2月末，齐鲁银行对济南市交通物流行业贷款余额达到11亿元。齐鲁银行选择了具有丰富物流行业信贷业务经验的燕山支行作为物流特色专业支行，专门为济南市物流行业客户服务。并开发出了适用于物流行业的信贷产品—政府增信贷，进一步丰富中小物流企业的融资选择，提高融资效率，帮助缓解融资难问题。
“成立物流特色专业银行，为物流企业量身打造专业化金融产品和金融服务，既有利于中小企业及时足额筹集到发展需要的资金，又有利于发挥地缘人缘优势，有效规避信贷风险，扩大企业信贷范围，对缓解中小物流企业融资难题，具有较强示范引导和辐射带动作用。”李会宝告诉经济导报记者，将引导和鼓励更多的管理规范、信誉良好的物流企业、物流园区、服务机构参与到物流专业特色银行，共同破解中小企业融资难问题。
融资难困扰物流业发展
近年来，济南物流发展迅速。
据李会宝介绍，2014年济南市社会物流总额达到17300亿元、增长13.8%，物流业实现增加值400亿元、增长8%，物流相关行业累计完成投资228亿元、增长42%，主要经济指标逐年提高，济南入选国家级物流节点城市和全国一级物流园区试点城市。
除传统仓储配送模式外，还探索形成了城市共同配送、甩挂运输、公路港、O2O、冷链配送、高端医药配送等新型物流商业模式，物流产业逐步迈上高端高质高效发展轨道。
2014年济南与莱芜市签订了济莱协作区物流一体化建设战略协议，建设开通了经济圈物流公共信息平台，设立了全省第一只物流产业发展基金，出台了一系列支持物流产业发展的政策措施，物流企业发展的外部环境得到明显改善。
“但影响制约物流企业特别是中小物流企业发展的资金问题一直没有得到有效解决。”李会宝告诉导报记者，中小物流企业融资渠道单一，资金主要是来自自身积累和民间借贷，融资规模小、成本高、风险大，缺乏稳定性和可持续性。但大规模的资金仅仅依靠企业自身筹集难以实现，由于企业资产的特殊性、企业信用等级等原因，通过资本市场和金融机构筹集资金面临重重困难。在蛇口花园城小区外，中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区的牌子已经挂出来了。蛇口的居民，许多还不能准确理解自贸区的含义，却明显感觉一波房价的快速上涨。
但不同于“大工地”前海，虽是以“黑马”姿态在最后一刻挤上第二批自贸区列车，蛇口是城市功能完备的商务区，也是深圳颇具海滨风情、最有国际范儿的居住区。这样的蛇口与前海一道组成中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区，无疑会被冠以优势互补的想象。
然而，蛇口的申报主体是招商局。作为企业，招商局如何与即将成立的片区自贸区管委会对接，如何更好地为园区提供服务;前海和蛇口在土地开发中的争议又如何解决?
记者了解到，目前招商局方面和前海已经就这些问题做了初步设想。然而，蛇口基因转入前海之后，将会产生哪些新奇的遗传和变异，是否能打造出一个超强自贸区，仍有待时间检验。
一波三折：蛇口跻身自贸区蛇口曾是整个改革开放的“试管”。许多深圳人说起蛇口，更多感慨的是那“打响第一炮”的豪情，以及“时间就是金钱”的石破天惊。
大陆最早的“三来一补”企业在这里诞生，招商银行、平安保险等金融大鳄都从蛇口走出，一系列改革试验率先在蛇口推行后被推广至深圳及全国……
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