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作者：www.san027.net 上传时间：2017/3/28 浏览次数：
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新闻抢先看：广东省人大代表张弦表示，蛇口的优势在于多年来形成的国际化社区基础，蛇口的居民国际化理念也比其他地区更为深入。作为成熟生活片区，目前，蛇口汇聚了深圳80%的国际教育资源和南山近半数的外籍居住人口，深圳三分之一外籍人士在此居住。
杨天平很自信地说，蛇口不论商业、商务、居住配套都较为完善。基础设施配套也相当完善，后海片区更是深圳高端生活区，从居住环境丝毫不逊香港。他说，蛇口作为前海生活补充，是深圳任何其它的片区所不能比拟的。
而此前蛇口和前海在基础设施方面已有互动，比如隧道建设、交通5号线以南连到蛇口太子湾等，未来则会更加强化基础设施的协同。
因而，蛇口纳入自贸区以后，据房地产中介统计，短短几个月的时间，蛇口楼价因此涨了三成。鉴于前海尚未有充足写字楼提供，因此部分前海注册企业可租用临近的蛇口片区的写字楼。
综合开发研究院常务副院长郭万达表示，前海15平方公里的面积太小，将蛇口纳入，更有利于各项创新政策的试验;蛇口本身具有产业转型升级的迫切需求，前海的金融、物流等产业与蛇口的总部经济相结合，蛇口的产业基础甚至生活配套能为前海服务。
截至2014年12月31日，前海入驻企业数达到20216家，注册资金达10亿的企业210家，其中金融类企业有11459多家，占比56.7%，科技及其他服务业企业有3428家，占比17.0%;信息服务业企业2297家，占比11.4%;现代物流业企业有3032家，占比15%，企业注册总资金达13168.11亿元人民币。
搁置争议：招商局参与前海蛇口自贸区规划蛇口在给前海片区带来互补性的同时，也面临挑战。
英大证券研究所所长李大霄指出，与36年前相比，蛇口的外部经济环境已经发生巨大变化。企业作为自贸区的管理开发主体，该怎么去创新，是蛇口36年之后面临“开放倒逼改革”的更大挑战。此外，在被纳入广东自贸区后，片区的扩张可能会带来管理上的一些变化。
比如，蛇口片区原来行政上属于南山区管，而前海管理局则是一个法定机构，这种社会管理与城市管理如何统一起来，并在管理机制上是否能达成一致，是招商局与前海面临的一个课题。
杨天平表示，蛇口自贸区确实有它的特殊性，这是现在已获批的自贸区中仅有的。这意味着，招商局集团在蛇口自贸区中，其企业性质不会发生改变。杨天平称，上海自贸区的管理中，也存在政府和企业并存的模式。
据21世纪经济报道记者获得的一份招商局内部资料显示，招商局自贸区筹建工作正在紧锣密鼓地推进，招商局也为此成立了相应的工作机构，包括领导小组和工作小组，并专门成立了集团自贸办。
此外，招商局也已正式复函，支持在前海管理局基础上加挂片区自贸区管委会的框架，并提出派出不同层级的专职人员，全面参与、配合自贸区的发展建设工作。
据了解，前海前期规划建设，招商局也有参与，双方早有合作的基础。目前双方高层领导开展了多轮互动，对土地整备、启动区项目、基础设施建设与环境整治等方面均做了沟通。
其中，在土地整备方面，双方已经达成“尊重历史、服从规划、搁置争议、利益共享、双赢发展”的共识。不过，招商局将更多主导蛇口片区。深圳市规土委官员则表示，已批准给招商局的土地，仍由招商局负责开发。
此外，为了更好对接前海片区，招商局集团已派两名工作人员，在前海保税港区管理处工作，与前海管理局基本实现了无缝对接。
据知情人士透露，前海蛇口自贸区将设一个管委会，来统一管理前海和蛇口两个片区的自贸区。前海管理局长张备将兼任管委会主任，这相当于是一个机构两块牌子。
按前海管理局现有机构设置情况来看，管委会机构设置不会庞杂，估计只会设置不超过5个处室，据悉现在的前海保税港区管理处未来将更名为前海蛇口自贸区管理处。管委会的高管中，招商局会有人参加，以协调前海和蛇口片区，使两个片区的管理职能趋于统一。
但招商局在自贸区中更多是扮演产业发展的角色，为园区企业服务，所有政府职能都将由管委会来承担。3月29日,澳大利亚嘉民重庆空港物流中心开业,标志着重庆保税港区K分区非保税现代商贸物流园正式进入运营阶段。
据了解,嘉民重庆空港物流中心投资约8亿元,由8栋仓储设施组成,全面建成后将向市场提供总建筑面积为19万平方米的优质仓储空间,预计提供就业岗位2000个。该中心是澳大利亚嘉民集团在重庆投资的首个旗舰项目,也是重庆保税港区K分区现代商贸物流园入驻的首个物流项目。全球领先的丹麦水泵制造商格兰富以及日本国际物流公司日捆物流、百世汇通物流、韵达快递等3家综合物流公司已确定入驻。
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